上海日用-友捷汽車電氣有限公司簡介
上海日用-友捷汽車電氣有限公司是國內(nèi)知名的車用散熱器風(fēng)扇生產(chǎn)企業(yè)。公司主要為國內(nèi)外汽車制造廠生產(chǎn)汽（轎）車用散熱器風(fēng)扇總成、直流小功率電動機(jī)、汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品。這些汽車廠如上海大眾、上海通用、一汽大眾、長安福特等，均是國外汽車巨頭如德國大眾、美國通用、福特在中國的合資企業(yè)。他們不僅自己擁有嚴(yán)格的產(chǎn)品、生產(chǎn)過程管理標(biāo)準(zhǔn)，而且也要求配套廠也必須建立相同的質(zhì)量控制流程。隨著國內(nèi)汽車銷量的逐年提升，對于汽車零配件的需求量也逐年增加。進(jìn)入21世紀(jì)，我國的汽車工業(yè)快速發(fā)展，我們公司的產(chǎn)品產(chǎn)量，繼2002年越過100萬臺臺階后，2004年達(dá)到了200萬臺，2010年散熱器風(fēng)扇產(chǎn)量超過400萬臺。
作為國內(nèi)最大的汽車散熱風(fēng)扇生產(chǎn)廠家，我們不僅擁有強(qiáng)大的汽車散熱風(fēng)扇總成、汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)及交直流特殊微電機(jī)研究、開發(fā)、生產(chǎn)能力，而且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和完善的管理體系。迄今為止日用—友捷公司已通過得ISO/TS16949、ISO14001、 OSHMS-18001質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康體系的認(rèn)證，2010年年初作為上海市六家試點(diǎn)單位還通過了《企業(yè)社會責(zé)任體系的認(rèn)證》。我們瞄準(zhǔn)國際標(biāo)桿，依托支柱產(chǎn)業(yè)拓展市場，以“優(yōu)化質(zhì)量管理、培育名牌產(chǎn)品”為兩翼，走“科技興廠、質(zhì)量興業(yè)”之路，依靠強(qiáng)大的國家行業(yè)政策分析和把握能力，先后兩次抓住了企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，進(jìn)入了汽車行業(yè)，持續(xù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元的突破。我們通過自主創(chuàng)新使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了“兩大變化”，即從機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域拓展到電氣產(chǎn)品，突破了傳統(tǒng)制造界限；又從單純造電機(jī)變?yōu)殡姍C(jī)、風(fēng)扇合一，進(jìn)而擴(kuò)展到系統(tǒng)總成，在國內(nèi)汽車散熱風(fēng)扇總成產(chǎn)品市場占有率始終保持在30%以上。1998年，面對日益加劇的國際化競爭，工廠領(lǐng)導(dǎo)確定了與國際知名公司聯(lián)合的策略，走“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”之路，從而接近標(biāo)桿，趕超標(biāo)桿。1998年4月1日上海電氣（集團(tuán)）總公司以原上海日用電機(jī)廠的全部資產(chǎn)與國際電機(jī)業(yè)巨頭德昌汽車電氣有限公司合資成立了上海日用－友捷汽車電氣有限公司。合資公司的成立，為企業(yè)的二次創(chuàng)業(yè)注入了新的動力。
就2010年從國內(nèi)看，本公司目前在全國汽車散熱器風(fēng)扇總成眾多生產(chǎn)企業(yè)中，無論是生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，還是產(chǎn)品技術(shù)、自主開發(fā)能力、品質(zhì)水平都居于全國領(lǐng)先地位。2010年生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到400萬臺以上，出口創(chuàng)匯達(dá)到230萬美元，銷售收入達(dá)到7.5億元，利潤總額超過8000萬元，人均創(chuàng)利達(dá)到15萬元，人均銷售收入超過100萬元，全國市場占有率達(dá)到35%，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它國內(nèi)同行，并擁有22 項(xiàng)國家級專利授權(quán)，其中2項(xiàng)發(fā)明專利，連續(xù)15年獲得上海市名牌，并被評為“上海市知識產(chǎn)權(quán)培育企業(yè)”，也獲得眾多的國家級、市級榮譽(yù)。
我們的企業(yè)是靠質(zhì)量及研發(fā)起家的，企業(yè)的持續(xù)發(fā)展成也在質(zhì)量敗也在質(zhì)量上。質(zhì)量是日用—友捷的生命，這決不是口頭上的一句話，必須切切實(shí)實(shí)落實(shí)在行動上。我們堅(jiān)持以質(zhì)量管理為企業(yè)管理的中心環(huán)節(jié)，注重管理策劃，注重抓工作落實(shí)，講求實(shí)效。我們始終堅(jiān)持質(zhì)量工作要重點(diǎn)突出五點(diǎn)要求：①要標(biāo)本兼治，治本為主，塑造質(zhì)量文化，提高全體員工的質(zhì)量意識；②修訂質(zhì)量考核制度，確定目標(biāo)，細(xì)化考核方法。出了質(zhì)量問題必須找到根本原因，決不能輕描淡寫，對在用戶處出現(xiàn)的質(zhì)量問題實(shí)行一票否決；③建立組織保證措施，強(qiáng)化質(zhì)量管理，運(yùn)用高效的質(zhì)量工具（如8D、5WHY、3W），真正實(shí)現(xiàn)PDCA；④在企業(yè)開展質(zhì)量全過程控制，把質(zhì)量的基礎(chǔ)工作和新的理念切實(shí)融會貫通；⑤堅(jiān)持產(chǎn)品的質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)、QC活動、3P活動。
我們將不斷創(chuàng)新的理念運(yùn)用在企業(yè)經(jīng)營活動中。我們以“精益生產(chǎn)”方法為基礎(chǔ)，并且在實(shí)際的運(yùn)作中，通過不斷提出新的要求，來促使改進(jìn)活動的過程中不斷采用新方法、新工具，并逐步形成了目前的“3P”方法。
我們的目標(biāo)是，將原來互不關(guān)連的電機(jī)生產(chǎn)過程整合成一個完整生產(chǎn)鏈，并且提高生產(chǎn)效率。即，將原來的多工序單機(jī)作業(yè)的生產(chǎn)模式從改變?yōu)椤耙恢涣?ONE-PIECE-FLOW”的組合式生產(chǎn)模式。其關(guān)鍵點(diǎn)在于如何確保產(chǎn)品質(zhì)量，難點(diǎn)在于如何在將不同的生產(chǎn)工藝整合在一個生產(chǎn)流上的時候，如何分配操作人員之間的動作。通過“3P”技術(shù)的運(yùn)用，公司的產(chǎn)能持續(xù)提高，在設(shè)備投入不多，生產(chǎn)人員不增的情況下，人均生產(chǎn)率上升了30%；產(chǎn)能水平從2005年的年產(chǎn)150萬臺提高到2009年的360萬臺以上；原材料庫存得到改善，占銷售收入比率逐步下降；在生產(chǎn)線不斷增加的情況下，占地面積下降了60%。3P的實(shí)施為公司進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)能力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
內(nèi)部挖潛是為了更好地適應(yīng)市場競爭。各整車廠在不斷提高自身車輛的性能的基礎(chǔ)上，零件采購價卻不斷下降。我們迎難而上，我們積極配合整車廠做好VAVE工作。如：上海通用汽車公司的某一經(jīng)濟(jì)型家轎用散熱器風(fēng)扇總成，該轎車市場銷售量較大，年需求量超過10萬。我公司配合PATAC工程師做VAVE項(xiàng)目，開展了攻關(guān)，將雙風(fēng)扇總成改為單風(fēng)扇總成。技術(shù)人員在尊重科學(xué)的同時，大膽創(chuàng)新，打破傳統(tǒng)的思想枷鎖，采用新的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的加工工藝，運(yùn)用Ansoft軟件對電磁設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，運(yùn)用Moldflow軟件對風(fēng)葉進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，運(yùn)用CAE Analysis對護(hù)風(fēng)罩進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過科學(xué)的設(shè)計(jì)，使風(fēng)扇總成每個部件都得到最優(yōu)化的設(shè)計(jì)，從而使風(fēng)扇總成達(dá)到最優(yōu)化的設(shè)計(jì)，該產(chǎn)品最終通過了通用GM10022C標(biāo)準(zhǔn)的考核。該風(fēng)扇通過對電磁性能設(shè)計(jì)、超薄形電機(jī)結(jié)構(gòu)、風(fēng)罩、風(fēng)葉、風(fēng)門的設(shè)計(jì)、電阻器的設(shè)計(jì)等的更改，成功地將雙風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，改為單風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，按每臺電機(jī)所需的主要材料分析：一臺電機(jī)可節(jié)約鋼板0.417 kg、節(jié)約冷軋電工鋼帶0.773 kg、節(jié)約冷拉圓鋼0.035 kg、節(jié)約漆包圓銅線0.128 kg。以年產(chǎn)10萬套計(jì)算：一年可節(jié)約人民幣401.8萬元；風(fēng)葉注塑采用新型的注塑工藝——Mucell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)，每臺風(fēng)葉可省材料9%，折合人民幣0.65元，加工周期縮短37%，折合人工費(fèi)0.5元、設(shè)備費(fèi)0.35元，以年產(chǎn)10萬套計(jì)算：一年可節(jié)約人民幣15萬元；通過對注塑設(shè)備的節(jié)能改造,每臺風(fēng)罩注塑可節(jié)電0.60元，以年產(chǎn)10萬套計(jì)算：一年可節(jié)約人民幣6萬元。產(chǎn)品的綜合指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
企業(yè)作為一個多元化組織，企業(yè)文化的營造同樣重要，國際知名企業(yè)都有一套自己獨(dú)特的企業(yè)文化。企業(yè)文化是構(gòu)建企業(yè)核心競爭能力的重要來源，將顯著影響企業(yè)績效和員工態(tài)度，因此，企業(yè)應(yīng)該真正理解并重視企業(yè)文化對于企業(yè)發(fā)展的作用，積極構(gòu)建并不斷強(qiáng)化自身的企業(yè)文化，這將增進(jìn)企業(yè)績效并改善員工對企業(yè)的態(tài)度。要通過創(chuàng)新企業(yè)文化，促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)展。在企業(yè)文化形成的過程當(dāng)中，領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用有很大的影響，日用領(lǐng)導(dǎo)人深知，相比領(lǐng)導(dǎo)在說什么，員工更關(guān)心的是領(lǐng)導(dǎo)在做什么；做別人不做的，做別人不能做的。
早在二十年前公司進(jìn)入汽車零部件行業(yè)時，日用就根據(jù)企業(yè)發(fā)展的艱辛歷程總結(jié)了一句格言“內(nèi)靠凝聚力，外靠知名度”，可以說這既是企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想，也是企業(yè)文化的核心價值觀。毫無疑問，企業(yè)所取得的成績是依靠了廣大員工的辛勤工作和不懈努力換來的，沒有良好的文化，就會影響員工的狀態(tài)，從而影響產(chǎn)品。
企業(yè)文化離不開企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)發(fā)展必須是與企業(yè)產(chǎn)品和企業(yè)文化同步發(fā)展的，企業(yè)要具有凝聚力，離不開企業(yè)文化。文化的建立實(shí)際上是一種理念、一種意識的形成，企業(yè)文化則是企業(yè)無形資產(chǎn)的主要內(nèi)容。企業(yè)在發(fā)展中，要維持有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)的平衡，從某種程度上來講，文化正是它進(jìn)步的內(nèi)在動力。以創(chuàng)新為基礎(chǔ)的企業(yè)文化已經(jīng)為大多數(shù)人所認(rèn)識，作為企業(yè)未來發(fā)展的基石，必須倡導(dǎo)創(chuàng)新文化，摸索出一套獨(dú)具特色的創(chuàng)新體系，樹立員工的不斷創(chuàng)新、不斷攀登的意識。同時，要使員工們在工作中真正意識到自己所進(jìn)行的不僅僅是單純的技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化或是市場推廣活動，而是對企業(yè)、產(chǎn)業(yè)乃至國家都有重要意義的工作。這個意識樹立起來了，人才的力量就能充分發(fā)揮出來，共同價值觀才能不斷在員工中發(fā)展與鞏固。
歸根結(jié)底，企業(yè)文化是一個企業(yè)的靈魂。如果企業(yè)沒有一個具有凝聚力的文化，這個企業(yè)就很難發(fā)展；而企業(yè)文化一旦形成和成熟，其價值和意義就會超越平凡，它不僅為企業(yè)所創(chuàng)造，它也創(chuàng)造著企業(yè)。我們堅(jiān)持著這個理念，始終實(shí)踐著四個“回報”：首先，回報股東；第二，回報客戶；第三，回報員工；第四，回報社會。從而使得企業(yè)文化良性發(fā)展。
到2010年，合資公司已走過了12年的發(fā)展過程，取得了優(yōu)良的業(yè)績。公司連續(xù)十余年國內(nèi)散熱器風(fēng)扇市場占有率雄踞榜首，已形成的規(guī)模生產(chǎn)為降低產(chǎn)品成本創(chuàng)造了條件。但是，成績面前我們也看到了威脅，國內(nèi)(外資、合資、私營)企業(yè)對我公司的威脅越來越大，客戶個性化需求導(dǎo)致汽車多品種、小批量對我公司也提出了更高要求。
在取得成績的同時，我們也看到了危機(jī)。從市場份額分析，我們的國內(nèi)市場占有率只達(dá)到了30%以上（這個數(shù)據(jù)可以通過汽車行業(yè)年度汽車銷售量，及我們的銷售量計(jì)算得到）。從競爭的市場領(lǐng)域分析：國內(nèi)競爭對手由于地域關(guān)系，在各個地域與我們形成競爭態(tài)勢。
國際著名的大公司，（如西門子在國內(nèi)的合資企業(yè)）在散熱風(fēng)扇產(chǎn)品上，在一些主要用戶領(lǐng)域，與我們形成強(qiáng)烈的競爭局面。雖然我們在生產(chǎn)能力、裝備水平和資本實(shí)力等方面還有不少差距，但我們依靠在產(chǎn)品技術(shù)性能、結(jié)構(gòu)上總體已經(jīng)達(dá)到或部分優(yōu)于國際同類先進(jìn)產(chǎn)品的有利局面，以及我們的合資伙伴（德昌在意大利的全資公司Gate）在技術(shù)及歐洲、美國等汽車市場贏得的優(yōu)勢，在國內(nèi)市場與其展開激烈的競爭，并在近年來的上海大眾、上海通用、一汽大眾、長安福特等國內(nèi)汽車巨頭的新車型項(xiàng)目上獲得幾乎所有的配套權(quán)。但是，我們也看到了我們發(fā)展的空間。
合資十余年來，面臨激烈的競爭形勢和強(qiáng)大的競爭對手，我公司確立了標(biāo)桿，制訂了積極的市場開拓、產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略，在穩(wěn)固南北大眾汽車廠配套地位的基礎(chǔ)上，全力開發(fā)新產(chǎn)品、拓展新市場，以綜合競爭優(yōu)勢，先后獲得上海通用、長安福特馬自達(dá)、華晨寶馬、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車、長城汽車、一汽紅旗、長安汽車、上海汽車、江鈴福特、哈飛汽車等汽車生產(chǎn)廠的配套資格。在保持國內(nèi)市場30%占有率的同時，我們不斷開拓國外市場，成為德國大眾、福特等國際汽車業(yè)巨頭全球采購體系的一員，在國外其他配套市場、汽配市場也有斬獲。2011年散熱器風(fēng)扇生產(chǎn)銷售預(yù)計(jì)達(dá)到470萬臺，銷售收入達(dá)到8.5億元。時至今日，中外股東不僅通過分紅方式收回了全部投資，而且還賺回了一個日用-友捷。
挑戰(zhàn)面前，日用-友捷更是激勵了攻堅(jiān)克難的勇氣，我們的目標(biāo)已經(jīng)明確，我們的志向十分堅(jiān)定，這就是要在逆境中飛揚(yáng)，在逆境中實(shí)現(xiàn)新的超越。日用已經(jīng)按照自己的藍(lán)圖踏上了征程，也必定會攀上頂峰。
